接著來看我們所謂的「太陽能共桿式路燈」問題，這個之前已經吵了好久。教育局長，現有「校園亮起來」計畫，它打的口號，也是太陽能燈桿。請問太陽能燈桿的功能是到怎麼樣？為什麼之前裝設太陽能共桿的五福路或四維路的功能就只在上面一丁點的藍色小燈？結果下面看到那個亮度很亮的燈，都還是利用到市電。而太陽能的供電只用在藍色小燈上，而且20支燈中有18 支燈，都是不亮的，我們還一直打口號說，一個太陽能的燈，跟得上時代潮流云云。
教育局長，有關「校園亮起來」計畫，你看圖片裡的燈，一支燈竟要價10 幾萬元？該處雜草叢生，光立一支黑黑的柱子在那裡，就像電線桿，這樣就能讓校園亮起來，你看它黑黑1 支立在那裡，亮得起來嗎？令人看了心情很沉重。據我印象中，要亮起來的話，就燈炮多一點，它就亮起來了！
結果不是，注重的是一支那麼粗的燈桿，又不是要共桿，當初為什麼會讓此案過關呢？廠商參與競標時，為什麼讓它過關呢？是造型嗎？校園要亮起來，就是燈炮多裝一點，就亮起來了嘛！還打一個「太陽能」口號，使用太陽能的觀念是一個未來趨勢，我們不予否定，我們所謂的太陽能到底怎麼用才對？目前高雄市的路燈，都是使用蓄電池，在天氣好時，就吸收太陽能，然後放到蓄電池中，但蓄電池只能供1、2 小時使用而已，如果天氣不好時，還是要借用市電，這根本是矛
盾。照理講，要永續利用太陽能的方法，應該要將太陽能光電與供電系統聯合運用，這樣燈才能永遠亮著，不是用蓄電池方式來蓄電。蓄電池的壽命很短，有好幾個校園的燈都因蓄電池壞了，而亮不起來，結果蓄電池壞了還要花錢再買。像我車子的蓄電池約1 年就要換1 次，屆時你不就還要再編經費來買路燈的蓄電池。太陽能的觀念就是永遠利用太陽光來發電，然後即用即發，對不？(按：不對) 怎麼會變成還要一個蓄電池，如果蓄電池每一次都壞掉的話，就要每次再買蓄電池，還要再花那個錢，這根本是本末倒置了。
請看這個曲線圖，我們夜間的電力過剩，將近50 萬千瓦，竟閒置不用，結果還用一個「太陽能蓄電池」來蓄電，它如果壞了，又再使用市電，這到底在搞什麼？高雄南部的火力發電廠有100 萬千瓦的發電量這麼多，白天用電量較多，但是晚上用電量時間較少都有剩，這個就是在告訴我們電量都有剩。
那麼我們的這個政策是不是把太陽能蓄電方式換另外一個方法？就是不要利用這樣的一個方式，我們是不是可以利用這個學校30 公頃的預定地，實施1 萬片太陽能光電板的發電計畫。當然我把這個計畫提出來、綠色團體把這個提出來，然後你們討論可行不可行？當然經濟部以後也要發展太陽能光電，但是我們現在是不是可以利用這樣的地方架設1 萬片太陽能光電板，這個計畫可不可能，你們自己去想。原先的太陽能共桿政策是不是要重新思考？市長，在你的任內，是不是在內部會議的時候，討論一下這個政策？可以的話，就建設一個太陽能光電發電廠，這是需要技術的，和電力公司研究一下，不要用蓄電池的方式。市長，這是內部可討論。
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